Новое оборудование на литейном заводе «КАМАЗа»
На литейном заводе «КАМАЗа» в цехе изготовления литейной оснастки смонтирован новый вертикально-фрезерный обрабатывающий центр, который позволит повысить количество выпущенной крупногабаритной оснастки на 10 %.
Одним из преимуществ этой установки начальник цеха изготовления литейной оснастки Никита Подручный называет большой обрабатывающий стол размером 3х2 метра. Такая площадь позволяет загрузить в станок несколько деталей для параллельной обработки, которая выполняется по управляющим программам, за счёт чего обеспечивается высокая производительность. На станке планируется производить обработку крупногабаритных обойм и матриц пресс-форм, полуформ стержневых ящиков, а также крупногабаритных моделей.
Также в числе неоспоримых плюсов оборудования – точность обработки. Допуск погрешности на оснастку равен 0,05 мм. При этом на тестовых деталях было зафиксировано около 0,02 мм. В целом обработка на новом центре проходит на 10-15 % быстрее, чем на каком-либо небольшом оборудовании.
Станок будет работать круглосуточно. Первая и вторая смена занимаются черновой и получистовой обработкой, ночная – чистовой. Затем деталь отправляют на разметку для подтверждения качества относительно допусков по конструкторской документации.
Фрезерный центр оснащён централизованной системой смазки, гидравлической системой охлаждения шпинделя для стабильности работы. Установлена и воздушная завеса – она поддерживает чистоту. Станок остановится при аварийном отключении или скачках электричества благодаря автомату перегрузки, что и предотвратит поломку. В комплекс также входит трансформатор и электрический шкаф с конвективным теплообменником.
Рядом уже подготовлена площадка для аналогичного оборудования. Сейчас прорабатывается вопрос закупки.
В условиях технологического развития страны сегодня на российских предприятиях уделяется большое внимание техническому переоснащению производственных площадок. На «КАМАЗе» модернизация производства была и остаётся одной из приоритетных тем, из года в год увеличиваются объёмы инвестиций в проекты по реинжинирингу. В том числе благодаря этому в 2022 году компания своевременно решила возникшие неординарные вопросы и достойно ответила на вызовы нового времени: несмотря на санкционное давление стабильная работа и развитие компании продолжается.
Следующая новость: «КАМАЗ» поделился опытом в сфере комплаенс.
- 4320Х-2302007
- Редуктор переднего моста (15 отв., 49 зуб) i=7,49.
- 375-3507015
- Колодка стояночного тормоза (старого образца)
- 4320-1800012-20
- Коробка раздаточная в сборе
На грузовых автомобилях российского производства для для более комфортного передвижения по неровным
Тормозной барабан – центральный элемент тормозной системы, расположенный на ступице колеса, является
Пусковой подогреватель: виды и принцип работы.
В ассортименте представлены тормозные колодки для Урал, КАМАЗ. Все изделия соответствуют международн
Реактивные штанга на Урал, КАМАЗ важный элемент обеспечивающий плавность и безопасность перемещения
Автомобильный редуктор включает в себя зубчатую передачу с коническим зацеплением. Он распределяет,